ورشة عمل في غرفة طرابلس الكبرى  لدعم الاستراتيجية الوطنية لاحياء سكك الحديد في لبنان..

برعاية رئيس غرفة التجارة والصناعة والزراعة في طرابلس ولبنان الشمالي توفيق دبوسي، استضافت الغرفة ورشة لدعم الاستراتيجية الوطنية لاحياء سكك الحديد في لبنان التي نظمتها جمعية Train Train Lebanon بالتعاون مع  TU Delft، بمشاركة عضوي مجلس بلدية طرابلس المهندس مصطفى فخرالدين والسيد طه ميقاتي ورئيس مصلحة استثمار مرفا طرابلس المهندس اسكندر بندلي والدكتور باسم بخاش عن معرض رشيد كرامي الدولي والدكتورة هانيا الشهال عن المنطقة الاقتصادية الخاصة وعدد من ممثلي السفارات والجهات الدولية والبنك الدولي وSiemens Mobility وCMA CGM، إلى جانب خبراء وأكاديميين ومتخصصين وممثلين عن وزارة النقل السورية.

واستُهلت أعمال الورشة بالنشيد الوطني اللبناني، ثم ألقى الرئيس دبوسي كلمة شدد فيها على أهمية التشبيك الإقليمي والدولي في مقاربة ملف السكك الحديد، مؤكداً أن تطوير البنية التحتية وقطاع النقل يجب أن يندرج ضمن الرؤية الوطنية لوزارة الشغال العامة ومصلحة سكك الحديد للنهوض الاقتصادي، تتجاوز الاعتبارات المناطقية والطائفية.

وأشار دبوسي إلى أن طرابلس الكبرى تنظر إلى إعادة إحياء السكك الحديد باعتبارها مشروعاً وطنياً قادراً على تعزيز تنافسية الاقتصاد اللبناني، وتوسيع فرص التجارة والاستثمار والعمل، وتوفير نقل أكثر استدامة وأماناً وكفاءة. 

واثنى الرئيس دبوسي على الدور الوطني الذي يقوم به معالي وزير الأشغال العامة السيد فايز رسامني الذي يعمل على إعداد وتفيذ المشاريع  الحيوية العامة شاكراً المدير العام لمصلحة  سكك الحديد والنقل المهندس زياد شيا الحريص على توثيق التعاون مع غرفة طرابلس الكبرى.

وأكد أن طرابلس الكبرى، بحكم موقعها ودورها الاقتصادي والاستراتيجي، تشكل مساحة مفتوحة للتلاقي والتعاون، وحاضنة للمبادرات الوطنية والشراكات اللبنانية والدولية الهادفة إلى بناء مستقبل أكثر ترابطاً واستدامة للبنان.

بدوره، أكد رئيس Train Train Lebanon الدكتور كارلوس نفاع أن الورشة تتجاوز مقاربة السكك الحديد كمشروع للنقل، لتطرح رؤية وطنية متكاملة لإعادة إحياء القطاع بوصفه ركيزة للتنمية الاقتصادية والبيئية، وربط المناطق، ودعم التجارة واللوجستيات، وتعزيز انفتاح لبنان على محيطه الإقليمي والدولي.

وشدد نفاع على مواصلة العمل مع الشركاء اللبنانيين والدوليين من أجل الدفع نحو نظام نقل مستدام وآمن وعادل وبيئي، انطلاقاً من أن السكك الحديد ليست مجرد وسيلة لنقل الأشخاص والبضائع، بل أداة للتنمية والاستثمار وخلق فرص العمل وتعزيز الترابط الاقتصادي والاجتماعي.

وتناولت الورشة محاور عملية شملت تحليل نقاط القوة والضعف والفرص والتحديات (SWOT)، وتقييم إمكانات تطوير السكك الحديد بحسب التطبيقات والمناطق، ووضع معايير لتحديد أولويات مشاريع نشر السكك، وتحديد الفجوات والتغييرات المطلوبة، وبحث آليات التعاون لمعالجتها، إلى جانب استعراض أطر الدعم والتعاون الدولي القائمة والممكنة.

وأكد المشاركون، ولا سيما الدكتورة جويل عون والمهندسة جوانا ملكون، على ضرورة الانتقال من مرحلة الدراسات والتشخيص إلى خطوات عملية وشراكات قابلة للتنفيذ والتمويل، بحيث تشكل مخرجات الورشة قاعدة لمسار عمل متواصل يفضي إلى بلورة استراتيجية واقعية لإعادة إحياء شبكة سكك حديد حديثة ومتكاملة، تخدم حركة الأشخاص والبضائع وتعزز الترابط بين المناطق اللبنانية ومحيطها الإقليمي.

وفي ختام الورشة، وُقّع اتفاق تعاون بين Train Train Lebanon وCDC  ممثلةً بالسيد أيمن مشلاوي  وتأهيل الكوادر المهنية والجامعية في الاختصاصات المرتبطة بقطاع السكك الحديد، بما يعزز بناء القدرات الوطنية وتأمين الكفاءات اللازمة لمواكبة تطوير الشبكة وتشغيلها مستقبلاً.