صدر عن المكتب الاعلامي للوزير السابق فادي عبود

اشار عبود انه يجب اعادة التذكير بان تمويل السلسلة هو بيت القصيد ويجب ان يكون  النقطة الاساسية في النقاش اليوم ، معتبراً  انه بدلاً من  اطلاق نقاش علمي واضح حول اقتراحات التمويل، اقتصر النقاش في الاسابيع الاخيرة على ارقام ودرجات ونسب الزيادة ، وكأن الجميع بات غير مهتم بمصادر التمويل كما بالفرصة المتاحة للاصلاح ، وتساءل عبود  هل يُعقل زيادة اي ضرائب على العقارات ان بالنسبة لرخصة البناء أو بالنسبة للتحسين العقاري او الاملاك البحرية  قبل اعتماد تخمين مركزي لكل عقارات لبنان ؟ وهذا وحده يؤدي الى ايرادات قد تفوق ال500 مليون دولار دون زيادة اية ضريبة على العقار .واستغرب عبود  ان كيف يبقى البحص والرمل والمقالع دون اية ضريبة تُذكر؟

اما بالنسبة للTVA فاكد انه بحسب كل التقارير قد يصل حجم الاقتصاد الاسود ( اي الخارج عن منظومة الTVA)  الى أكثر من 40 % للتبادل التجاري في لبنان ، فاذا تم ضبط هذا الموضوع والحلول معروفة وسهلة من الممكن  زيادة الدخل من الTVA  بنسب كبيرة.

واشار عبود انه  من الغريب ان تبقى مداخيل رسوم مرفأ بيروت ، اي  حوالي 250 مليون دولار سنوياً ، خارج الموازنة وتصرف من ادارة المرفأ مباشرة .  واوضح ان 800 الف سيارة في لبنان لا تدفع الميكانيك وهذا رقم رسمي وصحيح ، افليس من الاجدى ان تجبى رسوم الميكانيك قبل زيادة اي ضريبة على المركبات الآلية ؟ والحلول هنا ايضاً واضحة ومعتمدة في عدة بلدان.

وفي موضوع الضرائب على الفوائد المصرفية اعتبر عبود ان الضرائب ستطال مئات الآلاف من المودعين في لبنان ، وربما يجب ان تكون على الارباح المصرفية وليس على المودعين .

واكد عبود انه بات من الضروري البحث في اعادة تلزيم السوق الحرة في مطار بيروت واعادة تلزيم النفايات ، واجراء حساب على الاراضي المردومة من قبل السوليدير ، ووضع رسم خاص  على كل عقار مردوم بنسبة 50% من قيمته . هذه الاجراءات يمكن ان تؤمن أكثر من مئات الملايين من الدولارات  في السنة .

وختم انه لن نصل الى حلول مستدامة ما لم نعتمد مداخيل واقعية ، بمعنى آخر يجب ان نبدأ باستثمار العديد من المداخيل التي بقيت خلال السنين الماضية قلعة حصينة ممنوع المس بها